Соңғы жылдары электромобиль нарығы айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Бұрын бұл тақырыпты айтқанда көпшіліктің ойына бірден Tesla мен оның басшысы Илон Маск келетін. Алайда бүгінгі статистика бұл түсініктің өзгергенін көрсетіп отыр, деп хабарлайды Ulysmedia.kz.
SNE Research-тің зерттеуі бойынша, 2024 жылдың тамызынан 2025 жылдың тамызына дейінгі деректерге сәйкес, әлемдегі ең ірі электромобиль өндіруші – қытайлық BYD компаниясы. Бір жыл ішінде компания 2,5 миллионнан астам электр көлігін шығарып, нарықтағы көшбасшыға айналған.
Екінші орынға тағы бір қытайлық алпауыт – Geely жайғасқан. Оның көрсеткіші 1,3 миллион көлікке жуық. Ал үшінші орынға америкалық Tesla (985 мың көлік) орналасқан.
Тізімнің келесі орындарында дәстүрлі автоөндірушілер де бар. Мысалы, Volkswagen 854 мың электромобиль жеткізсе, қытайлық SAIC Motor 720 мың көлік өндірген. Сондай-ақ Changan Automobile, Hyundai Motor Company, Chery, BMW және Stellantis секілді ірі ойыншылар да үздік ондыққа енген.
Неліктен Қытай алға шықты?
Сарапшылардың пікірінше, Қытай компанияларының табысына бірнеше фактор әсер еткен:
Әсіресе BYD компаниясы батарея өндірісінен бастап толық экожүйе құра алғаны үшін бәсекелестерінен озып отыр.
Tesla неге артта қалды?
Tesla әлі де инновация мен технология тұрғысынан алдыңғы қатарда. Дегенмен, соңғы жылдары бәсекелестіктің күшеюі және Қытай нарығындағы қысым оның сатылым қарқынына әсер етті. Баға саясаты мен модельдік қатардың шектеулі болуы да өз рөлін ойнады.
Контекст
Электромобиль нарығы енді тек бір брендтің айналасында емес, жаһандық бәсекеге айналды. Қытайлық өндірушілердің қарқынды өсуі бұл саланың болашағы Азиямен тығыз байланысты екенін көрсетеді. Ал алдағы жылдары бұл бәсеке одан әрі күшейіп, тұтынушылар үшін тиімді ұсыныстардың көбейе түсетіні анық.
